近日，国新办举行新闻发布会，介绍贯彻落实“十四五”规划纲要，加快建设交通强国有关情况。其中在助力乡村振兴战略的实施方面，交通运输部表示，要推进旅游路、产业路、资源路建设，补齐农村物流短板，建设便捷高效的“工业品下乡”和“农产品进城”双向渠道。不久前召开的2021年全国邮政市场监管工作电视电话会议也强调，把“快递进村”作为一项重要的政治任务，将其融入乡村振兴战略。可以看到，全面推进乡村振兴正按下快进键，随着政策利好的逐步释放，农村物流市场将迎来全新的发展机遇。
畅通农村物流，对于扩内需促消费意义重大。随着快递下乡项目的持续推进，目前全国乡镇快递网点覆盖超过3万个，覆盖率达到96%。
2021今年以来，国家有关层面多次明确支持推进农村物流发展。今年政府工作报告提出，健全城乡流通体系，加快电商、快递进农村，扩大县乡消费。此次交通运输部也明确，补齐农村物流短板，建设便捷高效的“工业品下乡”和“农产品进城”双向渠道。国家邮政局表示，今年将因地制宜推动邮快、交快、快快合作多模式并进，力争到今年年底，东部地区基本实现快递服务直投到村，中、西部地区直投到村比例分别达到80%和60%。
不少地方也加快部署。近日，山东提出，全面促进农村消费，打造县乡村三级物流共同配送体系，打通工业品下乡和农产品进城双向配送设施，全面实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进骨干冷链物流快递基地建设。河南提出，深入推进“快递进村”工程，建制村快递服务通达率保证80%，力争85%；加快推进快递包装绿色转型；指导新建100个“小蜜蜂”关爱站等。江西印发《关于明确2021年度农村物流达标县建设计划的通知》，将连云港市东海县等20个县（市、区）列入2021年农村物流达标县建设计划。
农展农村物流是乡村振兴的基础工程。”北京工商大学商业经济研究所所长、教授洪涛在接受中国商报记者采访时表示，近年来，农村物流的变化非常明显，特别是在农商互联的“五联”方面：联产品、联设施、联标准、联数字、联市场方面发挥了重要的作用，促进了通乡村振兴、通内外市场、通品牌质量、通源头可追溯、通模式创新的“五通”。对于农村美、农业强、农民富正在发挥着基础性重要作用。
快递下乡、快递进村是畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的重大工程，更是实现邮政快递业高质量发展的必由之路。”贯烁企业CEO、快递行业专家赵小敏在接受中国商报记者采访时表示，农村物流市场大有可为。
随着快递进村工程推进，农村服务网络加速覆盖，工业品下乡和农产品进城步伐明显加快。国家邮政局数据显示，目前农村地区年收投快件量达120亿件，电商带动农产品进城和工业品下乡年总销售额超过7000亿元。据统计预测，2021年农村网络零售额将超2万亿元，农村地区揽收和投递快递业务量之和将超过450亿件，是快递业新的增长点。
不过，还需要注意的是，尽管城乡销售渠道正变得越来越通畅，但仍有大量的优质农产品、工业品，在城乡流通方面面临诸多困难。
农村物流目前资源分散、缺乏整合。”洪涛认为，农村物流重复建设十分严重，在某些地方不缺资源缺整合，需要加强农村物流的体系建设，而体系建设比“撒糊椒面”的投资更有效率。
洪涛建议，探索“城乡供应链综合服务平台模式”，这种模式以综合服务为手段，将农村各种农产品、日用品、农资、农技、以及各种电商等小店资源通过各种供应链服务整合起来，县乡村等农村物流、冷链物流资源在集配中心发挥其效应，从而让各个资源得到充分发挥。
冷链同样也是农村物流发展的短板。“冷链贯通一二三产业，是有效衔接乡村振兴，促进消费升级的重要基础性、先导性产业。”北京首农食品集团知联会会长唐俊杰建议，要摸清行业底数，推动农产品冷链物流高质量发展，助力乡村振兴和消费升级。
此外，农村物流基础设施不完善，导致乡镇物流快递在及时性、可靠性、服务水平、快递成本等方面，都与城市存在较大差距。对此，江苏省泰兴市邮政分公司江平路支局支局长何健忠表示，应着力加快建设农村现代物流体系，包括建设道路、配送中心等流通设施，打造智慧供应链，加快互联网技术赋能农业生产销售。
