菜鸟计划为全球的物流公司打造一个统一生态系统，每家公司都能无缝加入，从而实现货物在公司及辖区间的顺畅流转。小G就是这个生态系统的一部分。就像谷歌的安卓系统可以为全球智能手机制造商提供服务一样，菜鸟在打造一个开放的智能化系统，从电子面单到数字清关，为全球的物流公司提供数字化服务。
菜鸟不是一家传统意义上的物流公司，它是一个开放的平台，连接起中外3000家物流合作伙伴与300万快递员，包括中国物流前15强与全球前100强。这个平台集合了各公司与线路的实时数据，让商家可以选择最经济高效的配送方式。
对于消费者和生产厂商，这意味着一公斤的包裹能在24小时内送抵中国任何一个角落，而成本约为30美分（人民币两元）。而菜鸟未来的目标是以三美元的成本，做到72小时全球达。（目前0.5公斤重的包裹从上海送抵伦敦一般需要5天，价格约100美元）。从秘鲁的咖啡种植者、乍得的纺织工，到班加罗尔的医疗器械厂商，以及其他各个环节不计其数的人群，这都是天大的好消息。
我们得把各个快递公司的CEO请到一起，让大家都达成共识，才能成功”，菜鸟CEO万霖在杭州菜鸟总部接受了采访，在满屋的健身器械与双十一的装饰中，他介绍说：“因为全球化最大的障碍就是物流。”
谈起物流领域的创新，小G可能不如集装箱或喷气货机那么惊天动地。但对于阿里巴巴的智慧物流平台——菜鸟，这是它们推动的鲜为公众所知的物流革命中，顾客最能直观体验的一步创新。菜鸟成立于2013年，有着改变世界贸易模式的宏大愿景，菜鸟目前估值已达数百亿美元的量级。
中国电商和物流的跨越式发展，吸引了全球的目光。近日，全球顶尖媒体、美国《时代》周刊发文，解析一家中国企业对全球物流的革新。疫情以来，菜鸟已向全球150余个国家和地区运送2.5亿件医疗防护设备。菜鸟就像物流界的“安卓”系统，用数字化方式降低了全球运送成本，让商品在全球流动，菜鸟所做的事情将为全球中小企业提供无限的机会。
